Полезная информация по теме МАНИПУЛЯТОР

Будущее за дистанционным управлением КМУ  07.04.2015 04:03

Одной из причин высокой популярности б/у импортных манипуляторов является высококачественная организация беспроводного дистанционного управления, которое не только позволяет оператору проводить высокоточные работы, но и повышает безопасность работы КМУ. Во многих моделях сохраняется выносной пульт с кабельным соединением(например в КМУ Maeda серии MC-380), а некоторые производители сочетают оба вида передачи сигнала. Тем не менее, оператор крана-манипулятора имеет гораздо больше степеней свободы в случае использование беспроводного пульта.

Японская фирма KATO производит краны-манипуляторы с радиоуправлением, пульт оснащен ЖК-дисплеем. Интересная функция КМУ этого производителя – в случае потери одним из аутригеров опоры, помимо отображения на дисплее происходит подача звукового сигнала, что помогает предотвратить возможное опрокидывание. Звуковые сигналы используются на манипуляторах Maeda. 
Не отстают от азиатских производителей манипуляторов и европейские компании. Так, Palfinger постепенно внедряет в систему управления своих КМУ цифровую передачу данных. С точки зрения управления манипулятором это позволяет как передавать оператору текущие данные о нагрузках, так и хранить данные о нагрузках и режимах работы за определенный период эксплуатации. Известная итальянская фирма-производитель спецтехники и КМУ Amco Veba пошла немного другим путем – в пульт управления манипулятором вмонтирован аналог авиационного «черного ящика», который в электронном виде фиксирует все рабочие параметры.

Недостатки беспроводного управления краном-манипулятором.

У всякого технического новшества присутствуют и отрицательные стороны. В случае беспроводного управления КМУ это:

• Удорожание крана-манипулятора (не только за счет собственно электронной системы и устройств, а и из-за необходимости внесения изменений в конструкцию КМУ – установки специализированных пропорциональных гидрораспределителей)
• Возможные помехи, способные привести к сбою элекстроники. (Проблема устранимая, но в конечном итоге ведет также к удорожанию КМУ)
• Невозможность использования радиоуправления в случаях проведения работ на специальных объектах (например, в аэропортах, где это запрещено). В таком случае единственным решением проблемы является либо кабельный выносной пульт, либо традиционное управление из кабины.