Полезная информация по теме МАНИПУЛЯТОР

В настоящее время на российском рынке манипуляторов выбор КМУ довольно большой. Представлены как новые, так и б/у модели разных производителей, отечественные и импортные крано-манипуляторные установки. Цены на краны-манипуляторы также находятся в очень широком диапазоне.

В терминологии, описывающей краны-манипуляторы с самого начала была некоторая путаница, связанная с тем, что в отличие от автокранов, КМУ могла сниматься с шасси и переноситься на другую базу...

В  статье КМУ рассматривались в сравнении со своими «старшими братьями» - автокранами. Но у кранов-манипуляторов есть и другие «родственники».

Продолжаем сравнение КМУ наиболее популярных производителей. В предыдущем обзоре мы рассматривали КМУ Unic и гидроманипуляторы Palfinger. Ниже будет попытка сравнить кран-манипулятор производства Tadano и гидравлический манипулятор ИНМАН(конструкция и функционал по технологии Palfinger)

В статье "Характеристики КМУ" были коротко описаны наиболее важные параметры крано-манипуляторной установки. Некоторые из этих параметров нуждаются в дополнительном объяснении.

В отличие от автокрана, КМУ на бортовом автомобиле не имеет противовеса, поэтому для обеспечения устойчивости используются специальные опоры, называемые аутригерами, а на слэнге крановщиков – «лапами».

Продолжаем серию статей о «родственниках» кранов-манипуляторов. Как известно, одной из важных характеристик КМУ на бортовом автомобиле является сочетание «двух в одном», т.е. грузоподъемного механизма – КМУ и перевозчика грузов (в случае крана-манипулятора – это базовый автомобиль).

Аварии с краном-манипулятором можно разделить на несколько основных категорий:

Ремонт стрелы манипулятора довольно сложная процедура, без полной замены поврежденной секции это будут просто «выброшенные деньги». Как говорят медики «болезнь легче предупредить, чем вылечить». Это высказывание в полной мере относится и к рассматриваемой ситуации со стрелой крана-манипулятора

Производство крановых манипуляторов в России не получило широкого распространения из-за того, что этот вид спецтехники максимально эффективен в стесненных условиях старых городов (как в Западной Европе) или же в крупных мегаполисах, подобных Москве. Тем не менее, КМУ производились и производятся в РФ и сейчас. В связи с тем, что с момента опубликования статьи(2015 год) прошло много времени, ситуация несколько изменилась. Изменения отражены в новой редакции статьи за июль 2022 г.

Как уже отмечалось ранее в статье http://kran-ts.ru/statyi/article_post/istoria-kmu, КМУ практически одновременно появились в Японии и Западной Европе. Хронологически в Европе кран-манипулятор был спроектирован и начал широко применяться на несколько лет раньше, чем в стране восходящего солнца.

Спектр использования КМУ охватывает различные сферы деятельности. Грузоподъемные манипуляторы используются и в фермерских хозяйствах, и в лесной промышленности, и строительстве и т.д.. В этой статье мы рассмотрим только те области применения КМУ, которые относятся к использованию крана-манипулятора в условиях такого мегаполиса, как Москва.

Среди синонимов КМУ помимо наиболее распространенного «кран-манипулятор» часто употребляют и название гидроманипулятор. Гидроманипулятором формально называют любое гидравлическое устройство манипуляторного типа, т.е. не обязательно это должен быть грузоподъемный механизм! И тем не менее…

Использование водоносных скважин как для частного водоснабжения, так и для предприятий или фермерских хозяйств либо садовых товариществ – перспективное направление, получившее в последние годы широкое развитие. И эта сфера - одна из тех, где без гидроманипулятров не обойтись

Чтобы кран-манипулятор не только окупил свое приобретение, но и приносил прибыль как можно дольше, необходимо придерживаться простых рекомендаций как при покупке КМУ, так и во время эксплуатации манипулятора.

Когда речь идет о КМУ, всегда подразумевается гидравлическая крановая установка, хотя многие компании-производители манипуляторов выпускают и КМУ с электроприводом.  Но у этого вида спецтехники весьма ограниченная сфера применения(по крайней мере в настоящее время).

Какие манипулятор ылучше - японские ил икорейские? Такой вопрос очень часто можно встретить среди новичков. Ответ на него на самом деле не может быть однозначным. Попробуем разобраться…

Краны манипуляторы Tadano до сих пор являются одними из самых распространенных в России, значительная часть из находящихся в эксплуатации КМУ Тадано является б/у крановыми установками, поставляемыми из Японии. Приобрести б/у гидроманипулятор Tadano можно в ООО КТС

Торговые площадки-агрегаторы или маркетплейсы занимают самые высокие позиции в поисковых системах. Но нужно ли сразу переходить на эти сайты, если ваша цель – приобретение б/у крана-манипулятора. Попробуем разобраться.

Слово «манипулятор» имеет несколько значений. В настоящей статье под манипулятором подразумевается исключительно КМУ, т.е. крано-манипуляторная установка, часто называемая еще «кран-манипулятор», хотя если быть совсем точным, кран-манипулятор – это скорее совокупность КМУ и базы, на которую она установлена.

Как известно, в нашей стране достаточно регионов со сложными условиями для эксплуатации любой спецтехники, в том числе и манипуляторов на автомобильном шасси. Сложности касаются либо суровых климатических условий, либо подъездных путей(точнее из отсутствия).

В предыдущей статье Причины поломок КМУ, были рассмотрены основные ситуации, приводящие к повреждениям узлов и деталей крана-манипулятора. Существуют и другие ошибки и нарушения в правилах эксплуатации и обслуживания КМУ, которые, хотя и не приводят сразу к поломкам, но значительно увеличивают их вероятность, ускоряют износ оборудования и ухудшают эксплуатационные характеристики краноманипуляторной установки. Залогом правильной эксплуатации гидроманипулятора является знание устройства крана манипулятора, а также правил эксплуатации КМУ и регулярное ТО.

Совсем недавно шарнирные манипуляторы выпускались только европейскими производителями спецтехники, а тросовые с L-образной стрелой производились сначала в Японии, а затем в Южной Корее и Китае. Сейчас КМУ L-образного типа стрелы выпускает мировой гигант Palfinger и его многочисленные дочерние предприятия в т.ч. и в России. Однако насколько такие «палфингеры» столь же качественны, как и шарнирные КМУ этого производителя?

Турецкие краны манипуляторы активно теснят европейские КМУ. Хотя этот процесс ощущается не во всех странах (в России, например, пока манипуляторов турецкого пр-ва не замечено), он идет.

Хотя КМУ довольно молодой вид грузоподъемной техники, возникший в конце 40-х – начале 50-х годов 20-го века одновременно в Японии и Западной Европе,  в СССР подобная техника также появилась уже в середине 50-х годов прошлого века! Другое дело, что использовались манипуляторы для других задач и они не получили широкого распространения по сравнению с Японией и Западной Европой.

Продолжение, начало см. в статье. Какие на сегодняшний день существуют решения, позволяющие увеличить срок службы гидравлической системы КМУ?

Гидравлика – основа работы любого, в т.ч. и тросового крана-манипулятора, своего рода его кровеносная система. От работы гидравлической системы зависят и возможности КМУ и срок службы спецтехники. При эксплуатации манипуляторов в России существуют как объективные сложности, например, климатические условия, так и проблемы субъективного характера – несоблюдения сроков и правил ТО, сознательное завышение давления в гидросистеме и др.

На сегодняшний день только две японские компании Unic и Tadano производят и экспортируют краны манипуляторы, предназначенные для установки на шасси транспортных средств или т.н. truck-mounted краны, которые у нас называются КМУ (краноманипуляторными установками). Хотя согласно статистике в России лидерами продаж кранов-манипуляторов являются КМУ Tadano, именно Furukawa Unic можно с полным правом назвать флагманом японских производителей крановых гидроманипуляторов.

Опоры КМУ, за которыми в профессиональной среде самих манипуляторщиков закрепилось немного смешное название «лапы» за счет их внешнего вида, на самом деле очень важный элемент КМУ, установленной на шасси грузовика...

Отслеживать тенденции в развитии рынка кранов-манипуляторов можно не только на основе статистики, которая подвержена, особенно в России влиянию различных экономических и даже политических факторов, не имеющих отношения к кранам манипуляторам. Таким способом является анализ новинок КМУ, предлагаемых ведущими мировыми производителями этого вида грузоподъемной техники.

Высокое качество изготавливаемых в ООО «Крантраксервис» секций стрел кранов-манипуляторов гарантировано не только соответствующим сертификатом ГОСТ, но  и тем фактом, что сам процесс изготовления выполняется на специализированном оборудовании, ранее использовавшемся на заводе БАКМ (выпуск КМУ прекращен предприятием в 2015 г)

Большой спрос на люльки для кранов манипуляторов, особенно отечественного производства, в частности, предлагаемые компанией «Крантраксервис», породил интерес к монтажным корзинам и у владельцев автокранов.

Уже неоднократно отмечалось, что установка крана-манипулятора на шасси грузового автомобиля нелинейно расширяет его возможности. Т.е. бортовой автомобиль с КМУ это не просто грузовик + небольшой автокран, а еще множество дополнительных возможностей. Впрочем, об этом материалов достаточно. Сейчас гидроманипулятор быстро осваивает еще один сегмент рынка спецтехники, связанный с установкой КМУ на другие виды спецтехники или спецшасси. Одним из таких быстроразвивающихся направлений является спецтехника «Дорожный мастер», получившая развитие в России с 2009 года.

Потребность в ремонте крана-манипулятора, как известно возникает в случае поломки(выхода из строя) одного из узлов(деталей) или элементов конструкции гидроманипулятора, а также в случае изменения(ухудшения) технических и эксплуатационных характеристик КМУ.

 Продолжаем тему, начатую в этом обзоре из новостной ленты. Гидравлические крано-манипуляторные установки применяются во многих отраслях хозяйственной деятельности, хотя некоторые из таких манипуляторов узкоспециализированные механизмы, строго говоря, не попадающие под определение «кран-манипулятор». 

 Приобретение любой б/у техники сопряжено с риском, полностью исключить который невозможно. Тем более, когда речь идет о такой достаточно сложной спецтехнике, как КМУ. С другой стороны при неправильной эксплуатации «угробить» можно и совершенно новый манипулятор, а «небольшие» ошибки в техническом обслуживании и использовании могут привести к тому, что новый кран-манипулятор выйдет из строя гораздо раньше подержанного... 

В список не вошли американские компании, производящие КМУ. В США в основном производятся телескопические манипуляторы.

Кран-манипулятор состоит из нескольких основных конструкционных элементов (или сборочных единиц). 

Почему КМУ часто называют "манипулятором", как и почему возникли первые крано-манипуляторные установки. 

Чтобы исключить в принципе возможность работы крана-манипулятора в запредельных режимах, все современные КМУ в обязательном порядке комплектуются специальными приборами безопасности. Но на практике не все так просто…