Статьи

Какие КМУ используют в сложных климатических и географических условия России  09.12.2020 12:58

Идеальным решением проблем с бездорожьем является гусеничная техника. 

На фото пример реализации такого крана-манипулятора-вездехода. Довольно известній КМУ-150  производства «Галичский автокрановый завод» монтируется на шасси трелевочного трактора ТЛ5АЛМ(изделие завода гусеничной техники «Алтайлесмаш»).

Полная комплектация этой спецтехники включает:

• Люльку для КМУ с дистанционным управлением,
• Комплект бурового оборудования, позволяющий производить буровые работы до 8,0 м диаметром до 450 мм. 
• Водонепроницаемый тент, который складывается в транспортном положении(виден на фото) Тент предназначен для защиты оператора КМУ от дождя, ветра, снега.

Понятно, то манипулятор на гусеничном шасси это крайняя мера, в большом количестве такая спецтехника не нужна. В большинстве случаев можно обойтись и классическим гидроманипулятором на автомобильном шасси повышенной проходимости. В России чаще всего это КАМАЗ манипулятор.  Что касается импортных шасси, то среди них высокую эффективность показал шведский концерн Scania. То касается самих КМУ, то для сложных климатических условий представляют интерес манипуляторы итальянского производителя PM OIL & STEEL S.P.A. известные у нас под брендом РМ.  Краны-манипуляторы этого производителя имеют  это электрогидравлическую систему безопасности, что позволяют работать как  в условиях с большими перепадами температур, так  и при очень низких температурах окружающей среды. PM OIL производит краны-манипуляторы с грузовым моментом от 1,2 т/м до 150,3 т/м и с вылетом стрелы, позволяющим поднимать грузы на высоту от 2,7 м до 45,25 м в зависимости от модели КМУ.

Краны манипуляторы TADANO в условиях Камчатки.

Японские КМУ прекрасно зарекомендовали себя в сложных условиях эксплуатации на всей территории РФ. Одним из решений для суровых условий Камчатского края стал монтаж манипуляторов Tadano на полноприводное шасси Scania  4х4, такая спецтехника отличаются высокой универсальностью и эффективностью в условиях бездорожья и сложного климата Камчатки. Кабина CP17L с возможностью для отдыха водителя, в которой оборудовано дополнительное место для хранения вещей за сидениями водителя и пассажира. Удобные широкие подножки упрощают посадку и выход из автомобиля. Кабина имеет автоматическую систему управления климатом, автономную систему отопления для самой кабины и двигателя мощностью 6 кВт, холодильник, оснащена обогревом и электроприводом зеркал, эргономичной приборной панелью и сиденьями в стиле XT с подогревом, что делает работу водителя комфортной даже в самых суровых климатических условиях

На фото тросовый кран-манипулятор TADANO TM-ZE555HS грузоподъемностью до 5 тонн при минимальном вылете стрелы 2,5 м и усиленным тросом. Грузовой момент КМУ – 11,5 т/м. Грузоподъемность этого крана-манипулятора на максимальном вылете стрелы, составляющем 13,12 м – 600 кг. 
Манипулятор установлен на шасси Scania P380B4Х4HZ полной массой 21 оснащенное двигателем мощностью 380 л.с. и усиленным задним мостом с допустимой нагрузкой до 15 тонн.

Приобрести краны-манипуляторы б/у TADANO различных моделей, которые были сняты с шасси непосредственно в Японии и приобретены на аукционах в этой стране, можно в КранТракСервис