Выполняем ремонт кранов манипуляторов любой сложности. Проводим техническое обслуживание КМУ. Работы по ремонту выполняются качественно и в срок. Низкие цены. Гарантия. Диагностика крана манипулятора проводится бесплатно, при дальнейшем ремонте крановой установки.
или по электронной почте: info@kran-ts.ru
Ниже приведены узлы крана манипулятора, которые мы ремонтируем 
Ремонт стрелы крана манипулятора. |
|---|
Стрела крана манипулятора состоит из основной (неподвижной) секции стрелы и выдвигающихся (количество - от двух до пяти). Внутри стрелы находятся гидроцилиндры выдвижения (задвижения) стрелы и система тросов выдвижения - задвижения секций стрелы.
Ремонт станины (основания) крановой установки. |
|---|
Основание (станина) крана манипулятора представляет собой трех (четырех) опорную сварную конструкцию из высокопрочной конструкционной стали, к которой крепятся все остальные детали КМУ. В поперечную балку основания с двух сторон вмонтированы балки аутригеров. Основание КМУ соединяется с конструкцией колонны с помощью опорного поворотного устройства (ОПУ), которое обеспечивает вращение колонны крана манипулятора. К центральной части основания крепится механизм поворота колонны (редуктор поворота). Основание КМУ крепится на монтажной установочной раме шасси автомобиля (подрамнике/надрамнике) с помощью шпилек из высокопрочной легированной стали.
Колонна (башня) КМУ с гидроколлектором. |
|---|
Колонна (башня) КМУ представляет собой закрытую сварную конструкцию, соединенную с основанием через ОПУ. Колонна поддерживает стрелу с помощью гидроцилиндра подъема стрелы. Лебедка с барабаном и гидроколлектором монтируются в конструкции колонны КМУ. Гидроколлектор обеспечивает подачу масла гидросистемы из неподвижной части КМУ (станины) – в подвижную часть КМУ (колонна, стрела, редуктор лебедки).
Гидрораспределитель КМУ. |
|---|
Кран манипулятор оснащен 6-ти секционным гидрораспределителем. Предназначен для управления основными функциями крана манипулятора (поворотом, подъемом стрелы, выдвижением, лебедкой, опорами). В гидрораспределителе находится перепускной клапан.
Редуктор лебедки с барабаном КМУ. |
|---|
Лебедка крана манипулятора состоит из редуктора с гидромотором и барабана лебедки.
Лебедка установлена внутри конструкции колонны. Гидравлический тормоз включен в редуктор лебедки.
Редуктор поворота крана манипулятора. |
|---|
Механизм поворота крана манипулятора монтируется на станине (основании) КМУ.
Состоит из редуктора поворота и гидромотора. Вал-шестерня редуктора поворота вращает ОПУ на 360 градусов.
Опоры (аутригеры) КМУ. |
|---|
Балки аутригеров сварные, прямоугольного (многоугольного) сечения, двигаются в основании КМУ на поддерживающих роликах и фиксируются в конечных положениях фиксирующим устройством.
Для предотвращения самопроизвольного выдвижения балок, фиксаторы имеют дополнительную блокировку, исключающую их открытие. К наружным сторонам балок приварены монтажные фланцы, к которым с помощью болтов прикреплены цилиндры опор. Гидрозамок, установленный на гидроцилиндр стойки, предотвращает самопроизвольное выдвижение штока стойки в транспортном положении и от падения крана при обрыве шланга стойки.
Гидроцилиндр подъема стрелы манипулятора. |
|---|
В КМУ для подъема стрелы применён гидроцилиндр двустороннего действия.
Гидроцилиндр двустороннего действия представляет собой цилиндр с приваренным с одной стороны днищем с проушиной, которая крепится к колонне КМУ.
С противоположной стороны цилиндр закрыт резьбовой крышкой со сквозным отверстием для прохода штока.
Через сквозную крышку проходит шток, на одном конце которого закреплен поршень, а на другом - оголовок или проушина, которая крепится к стреле КМУ.
Крюковая подвеска КМУ (гак). |
|---|
Крюковая подвеска КМУ состоит из крюка (гака) и грузового троса (проволочного каната), который с одной стороны крепится на барабане лебедки КМУ, а с другой стороны закреплен с помощью муфты на оголовке стрелы крана манипулятора.
Трос проходит через систему 4 (или 6) блочков (роликов). Блочки расположены на оголовке стрелы и на крюке крана манипулятора.
Коробка отбора мощности (КОМ) и гидронасос. |
|---|
Коробка отбора мощности (КОМ) монтируется на коробке передач шасси. Вращение от двигателя автомобиля передается на гидравлический насос для создания потока масла с большим давлением.
Привод включения КОМ может быть механическим или пневмо-электрическим. Гидронасос должен вырабатывать номинальное давление в гидросистеме крана манипулятора для нормальной работы КМУ.
Техобслуживание КМУ - комплекс мероприятий, направленных на создание наиболее благоприятных условий работы деталей и соединений, предупреждение неисправностей и выявление дефектов.
Перечень работ по различным видам технического обслуживания КМУ, которые частично можно выполнить самостоятельно, приведен в руководстве по эксплуатации КМУ.
Своевременное техническое обслуживание крана манипулятора гарантирует безотказную работу гидроманипулятора при выполнении погрузочно-разгрузочных работ. Но, если неисправность крана манипулятора все-таки возникнет, обращайтесь к нам - и мы с удовольствием отремонтируем Ваш манипулятор!
Если Вам нужно заказать новую секцию стрелы - то Вы обратились по адресу!
Иногда ремонт гидроманипулятора своими руками рассматривается клиентами, как экономия денег. Но это не всегда оправданно.
Подробнее про устройство крана манипулятора можно узнать в разделе: Устройство крана манипулятора.
Ремонт крана-манипулятора должен проводится в соответствии с техническими требованиями ПБ на специализированном предприятии.
Очень важно, чтобы машинист крана манипулятора (оператор) знал Инструкцию оператора (машиниста) по безопасной эксплуатации кранов-манипуляторов.
Сделав заказ на услуги по ремонту крана-манипулятора именно у нас, Вы получите полный спектр услуг, начиная от грамотного консультирования опытными менеджерами и заканчивая проверкой крана манипулятора после ремонта с выдачей гарантии.
Полезная информация, связанная с ремонтом кранов-манипуляторов от ООО "КранТракСервис":
